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仕事と日常と模型のつれづれ日記。 勝手なことばかり言ってます。模型についてはHPの補助機能としてメモっとくことが目的。

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プロフィール

petchuunen

Author:petchuunen
Blog Modelers

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zero

伝説の昭和30年代生まれ。
故郷は幕張。
当時幕張は遠浅の砂浜だったのをおぼろげに覚えている。
月光仮面はリアルで見られなかった。
大鵬と柏戸テレビでで見た。
蒸気機関車と友達だった。
プラモデル好き。
中でも複葉機が大好き。
張線張るのがマイブーム。
Nゲージ鉄道模型好き。
だけど最近は休止中。
子供3人。3人とも独立画策中。
職業、中学校音楽教師。つまり学校が平和になるか荒廃してしまうかを司る神官をしているのだが、誰も、このワタシがそういう重要なポストにいる、とは気づいていない。
部活の中でもっとも大量かつ煩雑な仕事を要求される吹奏楽部の顧問。
問題山積。
仕事メチャメチャ忙しい。
金は一文もない。
がんばって模型作りたいのう
増えるばかりで減らないストック。最近の我が腹回りの一進一退の状況を彷彿とさせる。やっぱり意地でもストックは減らすべきであろう。

メインサイト
「Petchuunen世に憚る」
(再開に向けてついに始動。)

このブログの2007年1月から10月までのコンテンツは以前やってたミクシーからの転載。それ以前のものはHPにつけといた掲示板の記録。

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504K拾遺:その2

 そういうわけで、張線追加工作シリーズ第2弾、Avro504Kエアーフィックス版、完成しました。複葉機の張線のあとから追加工作というのは、かなりやっかいな作業ですね。
SBCA0376s.jpg
 まず、上下の翼が前後にかなりずれてないと、ピンバイスドリルが所定の位置に穴を開けられません。そのうえ、工作しているうちに国籍マーク等のデカールを痛めてしまします。
SBCA0377s.jpg
 さらに、作った当時(5年以上前らしい?)との工作力というか作風がちがってしまっていて、アンバランスになってしまう、という問題も発生します。とか何とか言いつつも、尾橇の支柱を追加工作で仕上げたので、その辺だけ妙に緻密に工作されているように、一見見えてしまう。
SBCA0378s.jpg
 主翼端下の半円形の橇、というか翼端が地面につくのを防止するバーは結局省略してしまった。やっぱ部品を自作するのが面倒くさい、ということか。
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テーマ:模型・プラモデル - ジャンル:趣味・実用

【 2011/04/01 00:55 】

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